Tras haber analizado los principales stoppers del eCMR en España, esta semana vamos a desgranar los principales drivers del eCMR según los resultados obtenidos en el estudio que elaboramos desde FIELDEAS junto con el Centro Español de Logística (CEL).
Aunque hay muchas barreras que frenan la implantación del eCMR de forma generalizada en España, también es importante destacar los múltiples incentivos que existen.
De hecho, gracias a estos drivers ya existen casos reales de empresas que emplean una solución eCMR en el 100% de sus operativas de transporte, así como pilotos que se materializarán en el corto plazo.
Así pudimos comprobarlo en la presentación del estudio “Grado de implantación del eCMR en España. Retos y beneficios de la digitalización documental en el transporte de mercancías”, donde en la mesa de debate que tuvo lugar se expuso un caso real de eCMR.
Mientras que cumplir con los objetivos de sostenibilidad es el principal driver para las empresas que han implementado el eCMR, los cambios regulatorios son el driver para aquellas que todavía no lo han hecho
Muchas empresas han comprendido que operar con flotas más sostenibles no es suficiente para alcanzar los objetivos de descarbonización.
Por ello, están realizando acciones que complementan estas actuaciones y que empujan a alcanzar los objetivos marcados.
La digitalización de la gestión documental es una de estas actuaciones. De hecho, las empresas que han adoptado ya el eCMR señalan como principal motivo de su implementación cumplir con los objetivos de sostenibilidad (20,69%).
Otra de las razones por las que implantar una solución eCMR es la mejora de la satisfacción del cliente. Así lo corroboran el 17,24% de las empresas.
Además, del estudio se extrae que la presión del mercado es otro de los principales drivers para las empresas que todavía no han implantado esta solución.
Así, el 15,25% de estas empresas reconoce que si los clientes solicitan realizar las operativas con documentación electrónica, darían el paso de forma rápida.
En este sentido, la empresa que ya opera con el eCMR de FIELDEAS Track and Trace y que participó en la presentación del estudio confirmó que, una vez implantada la solución, los clientes lo agradecen y destacan el valor añadido que se les ofrece.
Todos los beneficios del eCMR al final redundan en una mejora de la competitividad de las empresas. Por ello, el 17,24% de las empresas del sector que ya tienen implementada esta solución detectan como un driver principal mantenerse competitivo en el mercado.
El 17,24% de las empresas con eCMR detectan la reducción de costes como un driver a tener en cuenta, especialmente en lo relativo al ámbito administrativo y de custodia y almacenamiento de los documentos.
De igual forma, la mejora de la eficiencia, con otro 17,24%, es otro de los beneficios del eCMR y, por tanto, uno de los drivers más destacados.
Para aquellas empresas que ya han implementado la solución eCMR la obligatoriedad no es tan importante, puesto que se han adelantado al comprender los múltiples beneficios que esta solución reporta.
En la otra cara de la moneda, las empresas que todavía no han implementado el eCMR reconocen que el principal driver para hacerlo es que haya cambios regulatorios y se obligue a ello, con un 35,17%.
En línea con el stopper de falta de información e incertidumbre regulatoria, las empresas necesitan conocer los beneficios demostrados antes de implementar el eCMR.
El 22,46% considera que si las empresas que han implementado el eCMR aseguran que los beneficios que promete esta tecnología se cumplen, se podría superar la barrera de la incertidumbre y adoptar la solución.
Mientras que los drivers señalados anteriormente se corresponden con aquellos factores que las empresas destacan como relevantes en función de su estructura y contexto, en este punto vamos a destacar los drivers del eCMR que los encuestados señalan como relevantes para la implantación generalizada en España.
Mientras que las empresas con eCMR destacan una mayor concienciación en la industria como principal driver para la implantación generalizada de esta solución en España, las empresas sin ella destacan una mayor regulación referente a la responsabilidad en la emisión/tramitación de la carta de porte.
Con un 42,86%, las empresas que han adoptado el eCMR consideran que una mayor concienciación en la industria es esencial para implementar de forma generalizada el eCMR.
Por su parte, las empresas que no lo tienen implementado todavía consideran que este factor es esencial en un 21,24%.
En este sentido, se considera que la estrategia para impulsar el eCMR debe centrarse en una mayor información y divulgación, que es lo que generará mayor concienciación en la industria sobre las ventajas competitivas del eCMR.
Este driver es clave para las empresas sin eCMR, que lo destacan en un 25,66%.
Más allá de cuestiones técnicas, el sector reclama una mayor regulación referente a la responsabilidad en la emisión y tramitación del documento electrónico de transporte.
El sector reclama en todo momento una mayor implicación de la Administración, tanto a nivel nacional como europeo.
Además, como hemos visto en los stoppers, el sector insta a una estandarización del eCMR y una armonización entre países.
Las empresas con eCMR consideran que otro driver principal sería que se redujeran los costes de implantación (28,57%), haciendo la solución más accesible para todas las empresas.
De estos resultados se concluye que son muchos los motivos para implementar el eCMR y todos ellos son igual de relevantes para las empresas, lo que demuestra el carácter transversal de las soluciones eCMR y sus múltiples beneficios.
Directora de Marketing FIELDEAS
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